Generalversammlung 2010

Zürich, 05. Mai 2010

Die GV 2010 des Forum VERA fand dieses Jahr am Mittwoch, den 05. Mai statt. Zu Gast waren wir im Restaurant Au Premier im Hauptbahnhof Zürich.

Regionalgruppen besuchen Durchmesserlinien-Baustelle

Fast schon traditionell ging es auch dieses Mal im Vorfeld der GV auf einen lehrreichen Rundgang. Unseren Mitgliedern bot dich die Gelegenheit, die Baustelle der Durchmesserlinie zu betreten. Dort wird zur Zeit der neue unterirdische Durchgangsbahnhof Löwenplatz und dessen Tunnelanschluss unter der Limmat vorangetrieben.

Die Bauinsel im Hauptbahnhof::Hier entstehen Dach, Schlitzwände und die Zugänge zum neuen unterirdischen Druchgangsbahnhof Löwenplatz. (fotos: hannes munzinger)
photo ®2010 hannes munzinger

Impressionen der GV 2010

Kurz vor 15:00 Uhr: Der Ausstellungsraum "Durchmesserlinie" füllt sich.::(Zum nächsten Bild klicken Sie auf die Pfeilgrafik oder drücken "N" oder die Pfeiltaste nach rechts) ..
Ehrgeizige Zahlen zieren die Ausstellungshalle
Dr. Markus Meyer begrüsst die Mitglieder zum Vorprogramm
Der Anlass im Vorfeld der GV ist gut besucht
SBB Grossprojekt::Der bergbautechnische Abschnitt, der Weinbergtunnel, wird erklärt.
Mit Helm und Leuchtweste ..
.. geht es in zwei Gruppen zum Baustellen-Rundgang.
Ab der Landesmuseums-Seite geht es zum Bahnhofquai.
Die grosse Baustellenüberdachung beherbergt alle nötigten Maschinen.
Richtung Shop Ville links ..
.. zur unterirdischen Anlieferung des Hauptbahnhofs.
Schacht Südtrakt::Durch ein Fenster sieht man in den Schacht, worin die Tunnelbohrmaschine nach dem Durchstich unter der Limmat hindurch erscheinen wird (links im Bild). In Einzelteile zerlegt wird die Maschine dann aus dem Schacht gehoben werden.
Der grösste Kran der Schweiz ..::.. wurde hier aufgebaut, um die riesigen Bohrmaschinenteile zu bergen.
Schwierig, schwierig: ::Bloss nicht auffallen ..
Zersägter Heimatschutz::Ein Teil des historischen Bahnhofgebäudes musste abgetrennt und mit einer Stahlkonstruktion abgestützt werden ..
Optische Überwachung::Mehrere Kameras messen rund um die Uhr die Bewegungen des Gebäudes. Kleinste Verschiebung werden in Echtzeit aufgezeichnet.
Hydrauliksystem::Hydraulisch betriebene Hebesysteme stabilisieren allfällige Bewegungen unter der Stahlkonstruktion.
Bahnhof Löwenstrasse::16 Meter unter der Perronhöhe werden die neuen Geleise verlegt werden.
Einblick::Hier wird es bald nochmals ein Stockwerk tiefer hinunter gehen.
In der Bahnhofhalle ..::.. geht es hinter die Bretterwand ..
Die Bauinsel::Zwischen Gleis 4 und 9 werden die Decke, Wände, Zugänge und Pfeiler des vierspurigen Durchgangsbahnhofs betoniert. Erst dann wird das Erdreich unter der Betonkonstruktion ausgehoben.
Hilti::Nichts für dentalbohrtechnische Feinmotoriker
Kräne über dem Hauptbahnhof
Blick Richtung Sihlpost::In der Bildmitte steht der mit Plakaten übersäte Betonitturm. Betonit ist eine gallertartige Masse, die in die senkrechten Schlitzbohrlöcher gefüllt wird, damit diese nicht zusammenfallen. Der Beton wird dann zuunterst ins Bohrloch gepumpt und der Betonit darüber abgesaugt.
Kleidervorschriften
In der neuen Passage::Erklärungen, wie die Passage einmal aussehen wird, und schon ist der Rundgang zu Ende.
Zurück am Treffpunkt::Der Ausstellungsraum ist übrigens öffentlich zugänglich.
Au Premier:: Im Bankettraum Alcina laufen die letzten Vorbereitungen
v.l.n.r.::Christian Heydecker, Dr. Markus Meyer, Hans Rutschmann und Gastredner Ueli Mueller
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Technische Anweisungen::für den Gastredner
Die Generalversammlung::Punkt 18:00 Uhr wird die Generalversammlung eröffnet. Nationalrat Hans Rutschmann springt für Forum VERA Präsidentin Kathy Riklin ein.
Herzlich begrüsst::Hans Rutschmann stellt sich vor und erklärt die anstehenden Traktanden der Veranstaltung.
Bericht über das Geschäftsjahr 2009
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Klick zur nächsten Runde ..::Die erste Bildreihe ist zu Ende. Schliessen Sie diesen Rahmen und klicken Sie auf "Vorwärts" unten rechts.